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南航将于新航季增开广州--维也纳航线,并加密一带一路航线
据悉,民航夏秋航季从3月31日开始,到10月26日结束。新航季,南航(CZ,西岸空运货物跟踪查询)将继续加大国际航线运力投入,尤其是“一带一路”沿线国家和地区的运力投入。
南方航空公司计划于6月18日开通广州-乌鲁木齐-维也纳航线。该航线是南航开通的**条奥地利航线,也是广州一一条飞往奥地利的航线。该航线往返航班号为CZ6021/CZ6022,每周二、四、六执行3班,由波音787客机执飞。
全空运去程/返程 航班号 机型 班期 起飞/到达时间
CAN--URC--VIE CZ6021 B787 2/4/6 待定
VIE--URC--CAN CZ6022 B787 2/4/6 待定
除了将新开维也纳(VIE,西岸空运价格查询)航线外,近期新开的广州-宿务、广州-名古屋航线在新航季将继续执行。广州直飞宿务航线航班号为CZ8373/CZ8374,由波音738机型执飞,每周3班;广州直飞名古屋航线航班号为CZ6055/CZ6056,由波音738机型执飞,每周2班。
南航还计划在澳新、东南亚、非洲和欧洲航线上增班,其中广州-巴厘岛增至每日2班,广州-基督城、广州-阿德莱德增至每周5班,广州-内罗毕、广州-罗马增至每周4班。
而随着新航季航班计划的执行,南航在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域,将建立起更为完善的航线网络。
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ICAO-停止客机装载锂离子电池:
埃及空运及国际航空货运中,国际民航组织颁布临时禁令,禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2019年。
ICAO周一表决禁制民航客机运载锂电池,因为这种电池可以自燃和引起大火,足以摧毁整架飞机。
虽然ICAO理事会的决定并无约束力,但大多数国家会跟随它的做法。禁制将于4月1日生效。包括:
荷电状态限制:锂离子电池芯及电池的电荷载量(SOC)不得**过30%,包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。
包裹数量限制:寄件人托运的每票货件中Section II包裹(仅指电池)不得**过一个。
集合包装限制:一个集合包装内所含Section II包裹不得**过一个 - 8个电池芯或2节电池 -(仅指电池)。
电池单独交运:寄件人必须将锂电池货件(仅指电池)与其他货件分开单独交运。
这一变化将会对制造商运输锂电池造成重大影响,增加锂电池的运输难度及成本。
美国联邦航空管理局(FAA)早前向航空公司发出通知,警告它们不要运载大批锂电池。
FAA曾经模拟一个航机货舱装满锂离子电池,当电池短路,释放出氢气等气体,气体燃烧时发生强烈爆炸,舱内浓烟密布,机舱内的灭火系统虽然可以扑灭火种,但未能阻止电池继续发热,令火势死灰复燃,爆炸威力可爆开飞机机身。
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