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国际空运中什么是体积重量？如何计算？重货和泡货怎么区分？
康捷远桥国际物流（上海）有限公司/国际货运部小栗。为大家分享下国际空运对体积重量，如何计算，怎么区分来详细解说下，欢迎大家一起来分享空运这点事。东南亚空运，上海浦东直飞金边机场空运专线，欧美，澳洲，中南美等空运欢迎咨询，话不多说，见下文：
空运实际重量
Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。较常见的是实际毛重。
在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
空运体积重量
体积重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。
国际空运计费重量
计费重量英文叫法Chargeable Weight，简称C.W.，即据以计算或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量。
计费重量 = 实际重量 VS 体积重量，取其大者为计算运输费用的重量。
快递和空运体积重量计算方法
快递和空运的计算方法一般是：
规则物品：
长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品：
较长（cm）×较宽（cm）×较高（cm） ÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。
这是国际上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
注意事项
CBM是Cubic Meter的简称，意为立方米。
体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。
实际上，航空货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，价格不一样。
比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次类推。
为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活——搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，。重货太多了就会浪费空间（没装满舱位就**重了），泡货太多就会浪费载重量（没达到较大重量就装满了）。
以上参**与客户们参考，有更多详说请加入我们空运那点事一起互动。有空运货也可以随时致电我司，我司可为广大客户提供更好的运价和服务。
天津航空口岸大通关基地一期今年将建成并投入使用--航运这点事
从天津港保税区2019年工作会议上获悉：天津航空口岸大通关基地一期跨境电商产业园将在今年建成并投入使用。建成后，该基地将实现海关监管模式创新，实现由多点分散到统一集中的一站式作业模式。
天津航空口岸大通关基地项目是天津落实京津冀协同发展战略、加快推进“一基地三区”建设部署实施的重点工程，项目将充分依托“互联网+”和大数据应用，搭建起信息化智能化服务**平台和运营管理体系，成为真正的智慧综合服务型物流园区。
天津航空口岸大通关基地总规划面积为106万平方米，从建设内容和功能上划分为三级作业区。其中，一级口岸作业区包括一级航空货运站、国际中转配载监管库和邮政快递监管中心。二级口岸作业区包括专业*口岸功能、快件监管库、出口拼装库和进口监管库。三级作业区包括跨境电子商务智能库和冷链库等。此外，还要建设生产配套辅助设施，包括联检服务中心，综合服务中心和信息化平台。天津港保税区于2019年4月份启动了天津航空口岸大通关基地建设，预计将于年内投用。
未来大通关基地建成投入使用后，可以为以海关为代表的口岸管理部门对货物提供统一高效监管、查验和检疫；为航运、物流、贸易等企业提供便捷高效的一站式通关服务；为进一步疏解北京非首都核心功能，服务雄安新区建设，提供航空货运发展的载体和支撑。
康捷远桥国际物流（上海）有限公司/上海浦东机场专业空运代理公司。专注空运10余年，与天津航空GS保持较密切的合作与服务。我们空运航线服务广泛：欧美，东南亚，澳洲，日本，韩国，柬埔寨，中南美，曼谷，伊朗，新加坡，中东，非洲等专业空运公司，更多航运欢迎广大客户来电咨询。我们将竭诚 为您和您的公司服务。
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