东南亚/新加坡空运包板代理--国际空运知识（**及外贸人*）
由于国际运输距离较远，所以一般急件快件或贵重物品都会走国际空运，可以大大缩短运输时间，然而空运物流有着更加严格的要求，空运物流的成本较海运也高出接近十倍，为了帮助外贸人更好的操作空运，康捷远桥国际物流的小栗在这里为大家分享一下国际空运方面的相关知识。
新加坡空运/国际空运价格查询是应该注意的要素：
1. 空运物品的品名（确定是否为危险品）
2. 空运货物的重量、体积（空运收费的主要参考值）
3. 新加坡空运对物品的包装（包括木箱、铁箱、纸质包装箱和塑料包装，如果是木箱的话要注意是否带托盘）
4. 新加坡目的机场（是否是基本点，是直达还是转运，这个也会导致空运成本的浮动）
5. 空运要求时间（直飞与转飞时间间隔存在不确定性）
6. 要求航班（航班的价格会随着订舱时间以及季节变化而有所波动）
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（国际空运需要报关方式，申请单证，及清关等服务）
国际空运价格的主要构成
1.Airfreight 运费（有空运物流公司收取，也就是航空公司）
2.Fuel sur charge 燃油附加费（根据不同的机场，以及目的地，价格会有所浮动）
3.安检费（机场收取）
4.新加坡空运机场操作费（机场收取）
5.终端费用（不会直接从货主手里揽货，一般都是有空运货运代理公司揽货，然后由空运货代将货物集中在手里，负责打板等事情，这部分费用终交给机场）
6.航空主单费（HKD15/bl 就是出提单的费用——物权凭证）
国际空运及国际空运中常用的名词
1. 新加坡包板空运ATA/ATD （Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure）：实际到港/离港时间的缩写。
2. 无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。
3. 航空货运单（AWB）（Air Waybill）：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的。
4. 航空散件货物（Bulk Cargo）：未经装上货板和装入货箱的散件货物。
5. CAO（Cargo for FreighterOnly）：“货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。
6. 新加坡空运专线中的保税仓库（Bonded Warehouse）：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而*缴纳进口关税。
7. 国际空运到付运费（Charges Collect）：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
8. 空运预付运费（Charges Prepaid）：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
9. 计费重量（Chargeable Weight）：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。
10. 到岸价格CIF（Cost，Insurance and Freightage）：指“成本、保险和运费”，即C＆F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。
11. 交运货物（Consignment）：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。
12. 发货人（Consignor）：等同于托运人。
13. 收货人（Consignee）：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。
14. 集运代理人（Consolidator）：将货物成集运货物的人或机构。
15. 集运货物（Consolidated Consignment）：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。
为什么会出现飞机经停的情况？ 上海至新加坡空运代理哪家做得好？
很多人表示并不懂：经停航班和中转航班有什么区别吗?今天就跟大家里聊聊飞机经停一、飞机经停是因为路程远而乘客不足经停航班是什么意思：经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息，国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。经停就不需要下飞机，只是飞机加油或上下客的。而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班，从你的可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。注意：如果抵达终
很多人表示并不懂：经停航班和中转航班有什么区别吗?今天就跟大家里聊聊飞机经停
一、国际空运中飞机经停是因为路程远而乘客不足
经停航班是什么意思：经过某地区再上旅客和货物，一般内陆30分钟，国际45分钟至一小时。内陆大部份都不落机，如落也只是头等舱才可落机，在候机室休息，国际45分钟至一小时的大部都可落机。在候机楼休息。经停就不需要下飞机，只是飞机加油或上下客的。而转机就需要你下飞机经过转机通道等候你要转的下班航班，从你的可以看出来的，如果航班号是一样的，那么就是经停。
注意：如果抵达终目的地的是不同的航班号就要转机的。既然不下飞机那么就不用这*三国更不会出海关了。如果你在洛杉机转机的，那么一定需要美国的过境的，所以还是看你的航班来定。要问人士。否则你去不了加拿大半路就被美国海关给遣送回来了还要罚款。
主要原因：
经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停*三地，可以再次上下旅客，增加上客率。在经停的时间里，因为一会有*三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。然后你们经停旅客先上飞机。
当然，如果飞机晚点了，那航空公司为了提高航班正点率，就不要求乘客下机了，尽快让*三地旅客上下机，然后抓紧时间起飞，保证航班正点率。
看完这些，大家应该都知道经停航班是什么意思了吧?其实还有很多人把航班经停和航班中转误认为是同一种情况，小编特意搜索了一下关于中转航班的知识，有兴趣的朋友可以看下。
二、新加坡空运中国际中转航班
中转航班统称“中转联程”，是指航空公司将航班资源进行有效组合，形成航线网络，将旅客从始发地经一个或多个中转地运送至目的地。
国际中转航班分为国内中转国际航班、国际中转国际的航班。中转时航班衔接时间控制在45分钟—72小时以内。比如您需要前往纽约，就可以选择从宁波机场乘机前往中国香港机场，再转乘前往纽约的航班。由于中转联程的价格较直达航班更为便宜，且又可从宁波本地乘坐航班，因此倍受旅客的青睐，是自费商旅的。
乘坐国际中转航班时需要注意的问题：
(1)如您需要享受“一票到底、行李直挂”的通程登机服务，请务必在机场办理乘机手续时，声明自己的目的地及需要将行李直挂到目的地。一旦办理了行李直挂，请不要在中转站再次提取，以免影响您的后续行程。
(2)请您务必保管好国内、国际两张登机牌，以便在中转机场查验和使用。
(3)如您在中转时遇到前段或后续航班延误无常衔接时，您可直接拨打各航空公司的中转联系电话进行咨询，航空公司会为您提供免费签转等后续服务，**您的顺利出行。
(4)对于选择隔夜中转航班的旅客，大部分航空公司都提供免费住宿以及机场至酒店的免费接送服务。
(5)其他具体事宜可直接咨询各航空公司客服。
中转航班与经停航班是什么意思大家应该都清楚了，那么，他俩有什么区别呢?
三、国际空运中的飞机经停和转机的区别
经停是因为路线远，而且两地客源不充足，就停*三地，可以再次上下旅客，增加上客率。经停航班就是在*三地降落，然后有旅客上下，如果飞机是正点到达的，一般航空公司是要求旅客下机的，行李可以放在飞机上不用带下飞机。让旅客下飞机主要是，在经停的时间里，因为一会有*三地的旅客上机，所以要再次打扫卫生，同时进行安全检查，上下餐食饮料等。一般经停时间在四十分钟到一个小时。然后你们经停旅客先上飞机。
关于空运有所不懂的可以随时至电康捷远桥国际物流小栗，很哦！！
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