国际空运中三字代码的命名规则-空运这点事
西岸机场三字代码研究团队从2003年开始着手研究IATA的城市代码和机场代码，并在2004年上线了西岸三字代码查询系统。这个系统收集了**4万多个机场，并逐一进行编译、校对。特别是针对航空货运行业的需求，收集了大量机场相关信息，比如地图定位，航线信息，机场设施，清关要求，收费标准等。西岸三字代码查询系统是航空货运代理的好帮手。
机场三字代码是国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)制订的一套代码，每个代码都指代一个城市，或者一个机场。这些三字代码具有非常高的*性，国际航空运输行业的参与方都普遍按照这个统一的编码进行信息传输与协作。
那么，IATA是根据什么规则来给世界各地的机场编制三字代码的呢？
西岸三字代码研究团队在长期的整理校对过程中，总结出下面几个命名规律。
**、绝大部分机场三字代码来源于城市名称的英文缩写
悉尼国际机场（Sydney Airport）三字代码取城市英文名的**个字母SYD，美国迈阿密国际机场所在城市是迈阿密Miami，这个机场的三字代码是MIA。中国有些机场代码有点特殊，比如我们的北京首都机场的代码是PEK，它来自于英文北京的另一种拼法，即威妥玛拼音（英文：Wade-Giles system），习惯称作威妥玛拼法或威玛式拼音、韦氏拼音、威翟式拼音，是一套用于拼写中文普通话的罗马拼音系统。北京威妥玛拼音（韦氏拼音）为PEKING,所以北京旧时的城市代码是PEK。1958年，中国制订了中文罗马字母拼写法（成为国际标准ISO 7098），即现在大家使用的拼音。从此以后，中国的官方正式文件，地名全部采用现行的拼音。但是威妥玛拼表示的地名，仍然广泛在英语世界使用。
根据威妥玛拼音（韦氏拼音）命名的中国机场三字代码还有青岛（TAO），揭阳潮汕机场（SWA，沿用原来汕头机场），广州白云机场（CAN）等，顺便说一下，广州为什么会是CAN呢？根据英文维基解释，CANTON指中国地名的时候，有两个意思：一是广东省，二是广州。
第二、部分机场三字代码来源于城市英文名缩写+“识别码”
美国洛杉矶Los Angeles，取简称LA，添加一个识别码“X”，成为LAX。再如深圳，三字代码SZX。迪拜Dubai的迪拜国际机场Dubai International Airport，根据命名规则1，其三字代码应该是DUB，但是这个DUB已经被用来指代爱尔兰首都都柏林Dublin的机场了。为避免重名，加入了识别码“X”，迪拜国际机场的三字代码就变成了我们今天所熟知的DXB。“识别码”的作用是什么？一是补足三个字母，二是避免了重复。那么识别码都是"X"吗？答案是否定的，不止是“X”,也可以是“S”，“V”等字母，因为“X”一个字母靠不住，根本不够用。比如北京的城市代码是BJS,浦东机场是PVG。
第三、机场三字代码通常使所在城市的代码，同一城市的*二个机场代码则取自机场名称
比如上海的**个机场虹桥机场的三字代码是SHA，*二个机场浦东国际机场是PVG。迪拜的**个机场DXB，*二个机场DWC。
第四、跟城市名称无关的机场名称，则代码直接取自机场的名称
比如一些纪念伟人的机场，如纽约肯尼迪国际机场JFK，巴黎戴高尔国际机场CDG。
第五、北美部分三字代码采用无线广播区域代码"Y"，“W”和"K"
加拿大机场三字代码比较特殊，基本上都是以Y开头。航空业发展早期，无线电广播也影响力较大，北美区域被划分为三块，每一块区域发身台前都加一个自己区域的一个特定字母。当时，密西西比河以东的地区为W,以西地区为K,而加拿大是Y.后来加拿大就成了以 “Y+城市英文名/机场英文名”来命名机场三字代码的特殊存在。比如
温哥华(Vancouver)机场的三字代码是YVR，渥太华(Ottawa)机场的三字代码是YOW。以相同字母开头，也是为了减小撞码几率。
多伦多皮尔逊国际机场TorontoPearson International Airport的三字代码是YYZ。这里有个疑问，城市英文名Toronto抑或是机场英文名TorontoPearson International Airport都没有出现字母“Y”和字母“Z”，那YYZ是怎么来的？为什么不是取前两个字母与字母“Y”一起组成三字代码“YTO”？这是因为 “YTO”当时已经被用作多伦多市的通用地区代码，所以不能被用作机场三字代码了。而“YYZ”则是当时多伦多皮尔逊国际机场所在的一个名叫Malton的小村子里无线电广播站台的呼号，后来这个呼号就被停用了，并用“YYZ”作为多伦多皮尔逊国际机场的三字代码。
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北部湾航空开通兰州-新加坡SIN航线
2019年夏秋航季，北部湾航空（GX，西岸航空公司查询）正式开通兰州=南宁=新加坡航线，更进一步加强了北部湾航空航线网络通达性，为三地旅客出行带来了新体验。
该航线由空客A320机型执飞，每日一班。其中兰州-南宁-新加坡航班号为GX8967，17:40从兰州起飞，20:25经停南宁，01:45到达新加坡；新加坡-南宁-兰州航班号为GX8968，03:15从新加坡起飞，06:40经停南宁，10:35到达兰州。
去程/返程 航班号 机型 班期 起飞/到达时间
LHW--NNG--SIN GX8967 A320 1/2/3/4/5/6/7 17:40--20:25;21:50--01:45
SIN--NNG--LHW GX8968 A320 1/2/3/4/5/6/7 03:15--06:40;08:05--10:35
据悉，此前兰州尚未开通直飞新加坡（SIN，西岸空运价格查询）的航班，各大航空公司的*飞航线普遍需转机1次以上，中转地大多为北京、上海、广州、深圳、济南、成都等地，航程远、时间长。此次北部湾航空新开通的兰州=新加坡航线将经停地设置在了南宁，航线顺直，将大大节时间。
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北京直飞挪威奥斯陆航线将于5月开通，海南航空执飞-空运干货
空运干货-空运资讯-浦东机场空运代理-日本空运代理-康捷远桥国际物流一起为您分享空运这点事.
4月12日上午，海南航空控股股份有限公司（简称“海南航空”）携手挪威国家旅游局在挪威王国驻华**举行了盛大的北京=奥斯陆（OSL，西岸空运价格查询）航线**庆祝仪式暨发布会，宣布5月15日北京=奥斯陆直飞航线将正式**。这是国内首条直飞挪威的航线，也是海南航空在北京地区开通的*9条欧洲直飞航线。
北京国际空运=奥斯陆直飞航线将由空客330豪华客机执飞，每周一、三、五3个往返航班。
去程/返程 航班号 机型 班期 起飞/到达时间
PEK--OSL HU769 A330 1/3/5 01:30--05:30
OSL--PEK HU770 A330 1/3/5 周一、五：14:30--05:30+1
周二：13:55--05:00+1
近年来海南航空（HU，西岸空运货物跟踪查询）已在北京地区成功开通了北京=柏林、布鲁塞尔、布拉格、曼彻斯特、莫斯科等、圣彼得堡、爱丁堡及都柏林8条欧洲直飞航线，并在西安、重庆、深圳等其他城市开通了多条欧洲直飞航线，如西安=罗马，重庆=巴黎，深圳=苏黎世等。海南航空已在国内逐步构建了长短搭配、日趋丰富的国际航线网络，将为“一带一路”沿线国家和地区的企业与中国企业提供更多商业合作，助力打造“一带一路”经济走廊。
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