浦东机场新加坡空运专线,新加坡空运危险品,新加坡化工品空运运输,新加坡可以提供DDU/DDP服务,到付以及中转其他航线。曼谷空运出口需要提供:报关单 ,报关,报关箱单,报关委托书及申报要素。
新加坡空运我司航线推荐:
东方航空MU(上海直达或中转服务,直达1天可以到港,中转2天服务),
吉祥航空HO:上海直飞,每天航班,主要以散货为,时间1天
全日空航空NH:东京中转,每天航班,可接托盘/散货,化工品,可以当天头程接当天二程。1天服务。运力很足。
中国国际航空CA:上海直飞,每天航班,主要以散货为主,1天服务。
中国国际航空CA:北京中转,每天航班,可接散货/托盘货物 ,时效2-3天。
南方航空CZ:广州中转,每天航班,可接托盘/散货,2-3天服务。
中国东方货运航空CK(可接**大件,**重及特种货物):**长货可提前申请**长板,一般6米以内可以提前申请板位,价格单询!
中国澳门航空NX:中国澳门中转,散货为主,服务1-2天,性价比较高。如小托盘也可以接。AKE箱子装箱。
泰国航空TG:泰国本土航空,每天一班上海直飞曼谷,可接托盘/散货,合程1天。服务有**。
新加坡航空SQ: 上海直飞,每天航班,可接托盘/大件物品,1天时效
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新加坡空运专线---讲讲上海国际空运退关解说和流程:
新加坡空运专线,伊朗空运,泰国曼谷国际空运出口代理商提供报关知识,供广大客户参考。我公司为一家代理国际空运进口,国际空运出口公司。下面说说上海退关流程和详解:
退关解说和流程
站在销售的角度看退关,除了无奈,还是无奈~~~那种时间的撕扯,精力的耗尽,完全没有语言!!!!!
先说说哪几种情况下会出现退关:
1.
常见的就是那种所谓的一直在出的,没有液体的,到晚上过安检照出来里面有润滑油的,偏巧不巧,预定的航空公司是不能接液体的,后只能做退关处理。
2.国际空运国外取消订单
这个是无可奈何的,由于货物质量问题或者其它不原因国外取消订单就只能做退关处理了。
3.仓位问题交货时间严重延误及航班取消等
随便说说就有数不清的天灾,大雪,,飞机坏了,火山爆发等等,没有办法按原定航班计划出运,要改配,则只能退关。
4.空运单号重复
这是较少见的,普货与快件单号重复,不是同一个海关系统,没有重复提示的,自然也只能退关了。
5.空运操作细节上的坑,交货于错误库区
这种情况也是避免不了要退关的。
不管以上何种情况下产生的退关,作为当事销售、客户以及操作必定是一番心的折磨,但有几处细节要提醒如下:
1、退关查验遇到周末不办理,只能在工作日处理(周五只有半天处理时间)
2、办理退关的前提是货需要在安检里面。
简单讲,只有货在安检里面,货站才认为货在现场,才可以开具在岗,而安检机一般要下午16点左右开,所以拉在岗也不是随时的 PS: 在岗,相当重要,尽量不要让一个赶时间的快递负责取,很有可能会耽误整个流程。
3、除A类企业,现在80%退关需要开查验,此处又有很多细枝末节,需要现场师傅(师傅晚上交货白天上午要补觉的),服务队大哥(押送货物不可能就一车单出一票货,一定是在一个科学的时间,一并押送的),报关员叔叔(关键人物,除了货物本身是否存在问题外,扣不扣货,也要看报关员叔叔是不是给力)之间绝密配合好,严格把控好时间节点才得以完成。
4、科长是有时在,有时消失一会,有时等半天也等不到的,此处只能看天了。
我说坦白,真正的退关当真不是我几句话就能说完的,实际操作过程中遇到的困难会像拍戏一样戏剧化。运气好的话2天就可以退关了,运气不好的可能一个礼拜也说不定,时间的耽搁是一方面,主要还是一个费用的产生,查验扣货都是按天计算金额的,很有可能一个小货1.2百公斤,一来二去退关整个需要的费用是2000多,真的是要留下血泪了。
总之,做货我们一定要有一个慎重的,年关将至,望一切安好。
退关处理流程 (国际空运,新加坡空运户,欢迎咨询!)
一:退关需要提供的资料
原始申报单位出具资料,单据包括:报关单、委托书、出口的,箱单、出口的,箱单、退关申请情况说明。
原始安排出运的航空公司出据退关情况说明各3份
委托的代理公司出据退关情况说明各3份
二:退关步骤
1.以上资料准备齐全,有委托操作代理公司到货站或者物流区拉在岗。
2. 单据和在岗一起交给报关关员,做退关处理,如果海关提出查验货则要做查验处理。查验货结束后报关员填写退关审批,有海关审批通过,正常需要1-2天时间.
3.退关处理好以后,处理好的单据一起交操作代理到区处理,处理结束,货物提到仓库,退关结束。
三、出口货物退关办及报关所需费用
报关费;退关服务费;仓储费;查验费;押运费;提离库区费
康捷远桥国际物流(上海)有限公司/新加坡空运专线、泰国空运专线和伊朗空运专线以及空运,东南亚空运,澳洲空运,中东非洲空运,南美空运专线运输。我司空运代理,随时帮助客户解决一切关于空运的难题。找空运代理,康捷远桥国际物流(上海)有限公司。我司将竭诚为您服务!

空运危险品出口需要注意哪些事项?
新加坡空运危险品,我司十余年操作经验,客户有任何问题可以随时来电咨询,下面就危险品空运操作具体注意事项,详细说下:
各个国家危险品在空运出口都有严格的控制,因此对危险品的报关有一定的要求。接下来,康捷远桥国际物流(上海)有限公司危险品空运为大家介绍下危险品空运出口需注意的以下几点:
1、新加坡包板空运/国际空运危险品订舱:
危险品空运订舱时如果危险品不同类,则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船,以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际空运危规》的隔离要求分别堆装陨运输,以利安全。
例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物,托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单,切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;否则,船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起,三种不同性质、互不相容的货物较容易互相接触,产生化学反应,引起燃烧、爆炸,造成事故。如是集装箱运输,切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
2、有各别类别危险品需要航空公司与国外收货人联系并确认是否正常可以接受此类危险口进口事宜:
如果港口接收此种危险品,可着手安排订舱事宜。
3、新加坡空运/国际空运危险品订舱须知:
之前,须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装申请表,如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表,但需在包装申请表上盖我司公章,将两份文件交给工厂,由工厂向当地商检局提出申请,办理海运出口危险货物的包装。
4、订舱时,除了正常的单据外,还须提供以下单据:危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用结果单、海运出口危险货物包装容器性能结果单(纸箱包装)注:有时需提供装箱。
5、新加坡危险品空运出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。
6、危包证说明:
如客人次操作不知道如何办理危包证,如果货物不大可以选择我司航空4GV危险品外箱。具体大小可联系康捷远桥国际物流的小栗来帮你解答各项疑难问题。

PVG(浦东国际机场)——芝加哥,洛杉矶,纽约,旧金山(美国全境空运)
* 中转类型:AIR
* 航空公司:中国南方航空公司CZ
* 周期:周1234567
* 货物属性:币RMB
* 运价类型:ALL IN
* 到达天数:1天
* 航 程:PVG-ORD/LAX
* 始发港:中国-上海浦东国际机场/PVG
* 目的港:美国-芝加哥,洛杉矶国际机场/SIN
康捷远桥国际物流(上海)有限公司于2008年成立于上海(原康捷远桥物流(上海)有限公司),是国际航空运输协会(IATA)成员,经批准成立的国家一级国际货运代理企业,并获得中国民航总局空运代理。是一个具备丰富经验的团队。公司提供空运、海运、公路运输配送以及进出口报关服务,致力于为您提供快速、准确、安全、经济的仓储、配送、报关等一系列服务。公司创建以来,积极引进各类技术人才,广泛借鉴**业的管理技术,不断扩大经营规模,完善市场服务体系,建立核心空运团队。公司配有的电脑业务管理系统,员工具有多年的经验,处理货物准确、。公司服务范围涵盖全国及**各主要港口,能为客户提供完善的DDP、DDU服务。
随着经济的不断发展, 康捷远桥国际物流(上海)有限公司将紧跟时代变迁,以自强不息、追求的企业精神,立足本地,放眼**,目标是成长为的物流供应商。
康捷远桥国际物流(上海)有限公司(空运部)是长期专注于物流服务领域。公司倡导“、务实、、创新”的企业精神,具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制,吸引了一批高素质、高水平、率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是:“用服务与真诚来换取你的信任与支持,互惠互利,共创双赢!”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作,共创未来!
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